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汽车行业利润格局重分 2016年11月10日 (齐乐娱乐网)
         经历了2015年的混战,以维修保养、装潢改装、洗车养护、保险金融、GPS导航、车联网等直接与车辆日常维护、相关服务为主的汽车后市场愈来愈成为行业关注的焦点,同时随着竞争加剧,未来汽车后市场服务将走向管家化、网络化、平台化,传统车企加快转型,后市场跨界经营现象也将日益明显。      “受实体经济下滑冲击,中国最大汽车生产基地重庆的整车销量与利润不断摊薄,但汽车后市场利润可观。”重庆两江汽配商会会长钱勇在广西柳州市表示,汽车行业利润格局正在重新分割。        10月21日至23日,第六届中国-东盟(柳州)汽车工业博览会零部件展在柳州举行,吸引了中国内地和香港地区共700余家汽配企业参展。其中,重庆数十家微车配件企业包飞机前来寻求商机。        2015年重庆汽车后市场利润近100亿元(人民币,下同),人们看好汽车后市场的前景,100多家微车配件企业入驻位于重庆的中国微车配件产业基地抱团发展。       为规范和促进该行业发展,2015年以来,中国政府出台了一系列与后市场相关政策,涉及二手车、维修配件、汽车共享等领域。中国汽车技术研究中心资深专家黄永和曾表示,未来中国汽车后市场将面临洗牌,一批品牌化、规模化、专业化的龙头企业将逐步形成。  
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